La ségrégation par l’urbanisme est un sujet très épineux dans un pays qui prônent l’égalité. Donc pour dédramatiser le propos, je vais aujourd’hui vous compter la ségrégation à la sauce Clamartoise, avec une pointe d’humour… (sinon ce n’est pas drôle).
Photo d’une affiche publicitaire prise à la station RER Bourg La Reine
Mais c’est quoi au fait la ségrégation par l’urbanisme ? C’est parquer une population indésirable dans des quartiers bien loin de ton appartement particulier, Avenue St Germain des Prés, et les laisser pourrir là-bas… Et vas-y qu’on en parle plus…
Donc revenons à Clamart… Clamart et son eau du robinet calcaire à plâtrer un estomac en l’espace d’un litre. Cette bonne vieille ville a vu naître mon premier béguin pour un mécanicien de chez Midas…
Ah Clamart… J’y ai découvert la mixité raciale avec une bande d’amies pré-pubère d’origine serbe, arménienne, malienne, turque, marocaine, tunisienne et russe (il ne manquait plus qu’une représentante de la planète Pluton…) Ah Clamart, nul ne te reconnait lorsque je prononce ton nom, pourtant Yasser Arafat y a passé ses derniers instants et le Général de Gaulle a failli y laisser sa peau.
Clamart tu es un très bel exemple de ségrégation urbaine, celle décriée et critiquée par certains journalistes-justiciers. Tu abrites deux mondes très différents. Tu abrites à tes pieds, tous près de Paris, les plus nantis et tu caches en haut de ton plateau, les plus démunis. Clamart, tu as séparé radicalement deux mondes par une élément physique imparable UNE PENTE RAIDE penchée à 80° DE 1 KM (très dissuasive). Clamart tu as laissé trois cités durant des années à l’abandon. Trois cités qui se sont forgées une réputation aussi difficile que le physique de Sim (qu’il repose en paix)…
Clamart tu abrites en ton sein un lycée générale de bonne réputation, car situé en bas de la vallée, chez les nantis. En première Littéraire, j’ai fréquenté ce lycée et au bout d’un mois on a voulu contre mon gré me mettre en STT, sous prétexte que je n’aurais jamais mon bac littéraire ( coupable de délit de peau noire, on ne voulait pas de moi au sein de la soi-disant élite ?*). J’ai dû m’exiler pour poursuivre mes ambitions… J’ai eu mon bac littéraire avec mention au lycée de Chatenay. Moi et le Bas-Clamart ne serons jamais amis.
Depuis que le maire socialiste est au pouvoir, on regarde un peu plus notre cité. Le maire vient dans les soirées maliennes et marocaines avec un tupperware pour ramasser quelques zalabia et du bon tchep bien gras, tape la discute avec tata M’changama et s’en va heureux avec son casse-dalle au riz. Les gens sont toujours aussi racistes en bas de la vallée mais nos cités sont bien plus belles et les jeunes moins révoltés.
La roue de la moralité : le plan banlieue n’a jamais été lancé et Fadela Amara est comme Lindsay Lohan au défilé Ungaro. Elle est là, on ne sait pas pourquoi.
* J’étais la seule noire sur 30 élèves
Ce post n’est sponsorisé ni par le parti socialiste ni par le Lycée Mounier de Chatenay, ni par l’association des amoureux du Tchep et du Zalabia…
je trouve que t’en dis pas assez par rapport au titre, l’urbanisme c’est l’immeuble, l’environnement, le transport, tout ce qui articule la vie quotidienne.
- des immeubles moches, aux murs en carton, forcément ça laisse passer le bruit et l’odeur après on peut toujours en parler… ça déshumanise, ça stresse (comme les poules catégorie 3)
- pas de jardins éducatifs, de roseraies odorantes, de fontaines apaisantes…
- pas d’autres loisirs que des terrains de foot (cinéma, musée d’art contemporain, cirque, terrain de barbie), pour occuper les garçons qui foireront de toute façon l’école, et les filles on s’en fout
- toutes les activités à distance, loisir, travail, magasins, avec des transports payants qui coûtent plus cher aux laissés pour compte de zone 5 qu’aux nantis de paris! des routes qui passent sous les fenêtres mais pas de véhicule, et le seul transport gratuit, marcher, rendu infernal par des détours pour laisser la place aux voitures, des souterrains, des trottoirs minuscules, des zones dangereuses, polluées et pas entretenues.
voilà l’urbanisme des pauvres, non exhaustif.
Mon titre c’est pas les injustice liées à l’urbanisme mais la ségrégation / La séparation / La rupture physique…
Mais tout ce que tu dis sur les injustices liés à l’urbanisme sont vraies
ca me fais bizzare car quand j’ai eu l’occasion de traverser clamart , je suis resté dans le clamart d’en bas !!!! cette ville m’a paru paisible !!! mais je ne pensais pas que ce serais la meme situation qu’a boulogne ou sevres ou tous les pauvres sont parqués dans 2-3 quartiers hlm maximum !!!!
“UNE PENTE RAIDE de 80° DE 1 KM (très dissuasive)”
= elle dissuade les nantis du “bas” de monter dans le haut et de découvrir la face cachée de Clamart qu’on leur a vendu comme un “petit Neuilly”!
sinon comment cela s’est passé au lycée de clamart ???
si ça peut te rassurer (ou pas), si tu vas jeter un coup d’oeil à issy les moulineaux c’est idem ; en bas de la (fameuse) côte qui va jusqu’à clamart, tu as les “riches” (on les appelles comme ça et souvent depuis tout petit) et en haut les pauvres (idem, et comme les riches c’est bien souvent héréditaire).
mais surtout ils continueront d’être effectivement les nantis du système (attention, levée de bouclier…) scolaire actuel qui filtre les bons élèves (blancs ?) dans le(s) lycée(s) du centre et les autres (les pauvres, les immigrés, saltimbanques).Je le sais ma soeur a été victime du même système dans une petite ville de 40000 âmes. La france a beau s’enorgueillir de sa mixité sociale, faudrait qu’un jour, elle l’utilise à bonne escient.
Je pense que le problème n’est pas effectivement propre à clamart mais à toute les banlieues proches de paris, plus on s’éloigne de paris et plus on s’en rend compte. Mais rassure-toi (ou pas), notre président et ses amis veille, et d’ici quelques années, nous seront enfin débarassés de toutes ses pauvres que l’on aura éjecté au fin fond de la france profonde (regarde le 92) ; ce qui au passage ne changera rien pour les élèves noirs (ou non conforme), car d’une part il le resteront
La solution la plus simple, serait peut-être de raser ces cités et d’intégrer à présent les personnes qui y vivent au sein de la ville, via des pavillons, des logements sociaux (coucou neuilly) et des vrais propositions pour supprimer enfin ces guettos que l’on traine depuis les premiers vagues d’immigration du sicèle dernier et qui se développement dangereusement vite.
nb : pourquoi c’est toujours sim qui trinque !!!?
ce phenomene je le connaissais a lechelle regional , ex : la levée de boucliers des habitants des quartiers batignolles ds le 17e ou massena dans le 13e contre la soi disante ghettoisation de leurs quartiers !!! dans une autre mesure , avec les bobos des coins de paris comme le 20e ou le 18e deviennent tendances donc le filtrage se fais par les prix !!! maintenant ces memes bobos visent les villes de la petite couronne comme montreuil !!!
En meme temps , a sarkoland sa a l’air plus spécial que dans le val de marne , j’aimerais bien vivres a sevres qui est une ville charmante mais hors de prix !!! mais par contre un phenomene qui m’enerve c’est cette histoire de carte scolaire qui n’as pas lieu d’etre en ile de france !!!! c’est juste un leurre pour eviter de melanger des enfants de couches sociale differentes
désolé je me suis peut être un peu emporté mais le transport payant est vraiment une ségrégation en soi, et non juste une conséquence, une injustice, c’est une coupure au même titre qu’une pente à 80%
J’avoue… Quand tu vis au fin fond du 95 ou à Poutault Combault le prix du ticket est prohibitif donc c’est une mise à l’écart completement injustifiée. Pourquoi devraient-ils payer plus ?
oui vraiment pourquoi, car c’est socialement injuste, -car ceux qui choisissent d’habiter loin de tout bougent en voiture, les autres subissent- mais pas seulement puisqu’à paris on peut prendre son bus le matin, refaire un petit tour le midi, rentrer à la maison après le boulot et ressortir le soir au théâtre… à pontault combault t’as payé ta carte orange mais en général t’as l’occasion de la sortir que deux fois par jour… tu profites donc moins des transports!
pourquoi pas les transports gratuits après tout la majorité du coût est supportée par l’impôt, et puis ça éviterait la dépense de la tonne de métal et de l’entretien de ces tourniquets ridicules qui n’empêchent pas les jeunes désargentés de sauter mais qui bloque les poussettes, les valises, la fluidité de la circulation… les routes et rues (et autoroutes en île de france et bretagne) sont bien financées par l’impôt et non par un péage à voiture à l’entrée des villes, alors il n’y a rien de spécialement logique à ce que le rer soit payant!